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    【热点面对面】全国人大代表王艳:

    加快建设纯电动公交车充电桩

    2019-03-15 12:34:26 来源:中国交通新闻网 作者:特派记者 马士茹

    “纯电动公交车不用踩离合和挂挡,而且特别安静、冬暖夏凉。”全国人大代表、天津市公共交通(控股)集团有限公司96路公交车驾驶员王艳对现在自己驾驶的纯电动公交车很满意。她建议,出台更完善的土地供应政策,保障公交车充电桩建设,让公共交通服务更有品质。

    王艳介绍,1995年她考取了大客车驾驶证,?#27465;?#26102;候开的是“老解放”汽油车,发动机前置,夏天呼呼冒热气还烫腿,年年身上都起痱子。一脚油门,后面“嘟嘟”冒黑烟,后车的驾驶员有时连路都看不清,影响道路安全。天津市96路公交车已于2017年5月全部换成了纯电动公交车,驾驶员和乘客们?#21152;?#20102;全新的体验。

    纯电动公交车的推广应用,不仅改?#23631;?#39550;驶员的工作环境,而且因其污染小、噪声低,对改善城市环境和大气污染作用明显。目前,天津公交集团纯电动公交车比例为35%,计划3年内实现全电动化。不过,在王艳看来,纯电动公交车在改善乘客乘车体验的同?#20445;?#20063;面临着进一步发展的瓶颈制约。

    “换了纯电动公交车,却没有足够的地方安置充电桩。”王艳坦言,在实际公交车运营工作中,由于纯电动公交车充电桩和基站建设滞缓,纯电动公交车待投放的问题确实存在,并?#39029;?#24066;核心区域内公交场站的建设也正随着城市整体建设发展而逐渐减少。

    王艳建议,加快充电桩建设,在公交线网密集的城市核心区域内,使充电桩的地域分布和建设数量满足纯电动公交车的投放和运营,特别是增加城市核心区域内公交场站数量,实现公交场站的立体化建设和高效化利用。

    搭建公用资源数据共享平台也非常必要。“今年是京津冀协同发展战略实施第六年,交通要先行。”王艳表示,希望在互联互通的基础上建立交通信息共享平台,打?#32856;?#31867;公共资源数据库间的壁垒,使各种交通方式实现有机整合。“未来的交通是开放的交通、立体的交通,我们正努力实现‘?#26032;?#23601;有公共交通’的目标。”

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